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      港口概況

        連云港港,我國沿海主樞紐港之一,新亞歐大陸橋的東橋頭堡,亞歐間重要的水陸中轉(zhuǎn)港。自1933年開港至今,經(jīng)過近70年特別是1973年以來的大規(guī)模建設(shè)與發(fā)展,已經(jīng)成為一個(gè)初具規(guī)模、大中小泊位配套、散雜貨并舉、運(yùn)輸功能齊全、以外貿(mào)運(yùn)輸為主的綜合性國際貿(mào)易......詳細(xì)內(nèi)容


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      今年前10個(gè)月連云港港完成貨物吞吐量1.68億噸
      類別:行業(yè)動(dòng)態(tài)    發(fā)布時(shí)間:2013-11-6  閱讀:1470

      發(fā)布時(shí)間:2013-11-06
      信息來源:連云港電子口岸

      記 者 黃 威 通訊員 王從旻

        【連網(wǎng)】 記者日前從港口集團(tuán)獲悉,10月份,港口散雜貨吞吐量創(chuàng)造開港以來月度最高紀(jì)錄,達(dá)1158萬噸,同比增長23.7%。全月完成貨物吞吐量1736.8萬噸,同比增長13.7%。1至10月份,港口完成貨物吞吐量1.68億噸,超預(yù)定目標(biāo),同比增長8.8%,集裝箱完成457萬標(biāo)箱,同比增長11.4%。

        據(jù)了解,自30萬噸級航道一期工程通航以來,連云港港大型船舶作業(yè)屢創(chuàng)佳績。10月份港口接卸開普型船舶30條,完成吞吐量370萬噸,創(chuàng)歷史新高。東聯(lián)公司81、82號泊位能力得到進(jìn)一步釋放,不僅貢獻(xiàn)110萬噸吞吐量,也讓在吞吐量方面沉寂多年的“老大哥”再次坐上“頭把交椅”。

        得益于臨港產(chǎn)業(yè)的崛起和政策的支持,北翼贛榆港區(qū)生產(chǎn)漸入佳境,特別是在紅土鎳礦接卸方面,有效地減輕了主體港區(qū)的生產(chǎn)壓力。10月連云港港共接卸紅土鎳礦船舶40條,出現(xiàn)8條該貨種船舶同時(shí)在泊的情況。港口生產(chǎn)系統(tǒng)在海事、引航等方面的支持下,克服強(qiáng)冷空氣影響,把船舶等泊時(shí)間總體控制在2天以內(nèi),保證作業(yè)計(jì)劃的高兌現(xiàn)率。

        據(jù)介紹,面對當(dāng)前市場有利時(shí)機(jī),港口集團(tuán)將積極爭船訂貨,推動(dòng)優(yōu)勢主體貨源再上量,全力沖刺全年吞吐量達(dá)到2億噸的目標(biāo)! 

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