發(fā)布時(shí)間：2013-10-18 信息來(lái)源：中國(guó)海運(yùn)信息網(wǎng)

在經(jīng)歷了2003～2007年的市場(chǎng)高度繁榮期之后，全球造船業(yè)目前正遭遇史上****規(guī)模的結(jié)構(gòu)調(diào)整。英國(guó)克拉克松研究公司的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球規(guī)模以上造船企業(yè)數(shù)量已從2008年7月的620家減少至今年6月的482家，市場(chǎng)淘汰率超過(guò)20%。到2014年，包括中國(guó)、韓國(guó)、日本和歐洲國(guó)家在內(nèi)的全球主要造船國(guó)家的合計(jì)造船產(chǎn)能將從2010年的5700萬(wàn)修正總噸壓縮至4700萬(wàn)修正總噸。對(duì)此，專家表示，此次結(jié)構(gòu)調(diào)整的規(guī)模之大、范圍之廣、強(qiáng)度之深在全球造船史上是前所未有的，其主要原因是全球造船產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。