發(fā)布時(shí)間：2013-10-16 信息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

中遠(yuǎn)集團(tuán)永盛輪日前靠泊荷蘭鹿特丹港，圓滿完成北極東北航道首航任務(wù)。這是第一艘成功經(jīng)由北極東北航道到達(dá)歐洲的中國(guó)商船。 　　據(jù)介紹，新航道可以降低航運(yùn)成本。初步研究，從海上運(yùn)輸效率的角度，北極航道較傳統(tǒng)的航線要減少12天至15天航程，既可以節(jié)省大量船舶燃料費(fèi)用，又可以節(jié)省運(yùn)河費(fèi)用、保安費(fèi)用等。通過(guò)降低航運(yùn)成本，可以提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。 　　雖然北極航道具有上述種種商業(yè)價(jià)值，但中遠(yuǎn)方面也承認(rèn)，該航道受氣候影響也有其局限性。商業(yè)航行需要在航海技術(shù)、船舶技術(shù)上進(jìn)一步探索和完善。 　　在航運(yùn)市場(chǎng)低迷的大背景下，中遠(yuǎn)的經(jīng)營(yíng)情況廣受關(guān)注。面對(duì)已經(jīng)連續(xù)兩年虧損的中國(guó)遠(yuǎn)洋，中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)馬澤華多次強(qiáng)調(diào)，解困還需立足于自身，依靠成本控制和穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)來(lái)扭轉(zhuǎn)困境，并提出今年公司將努力爭(zhēng)取航運(yùn)業(yè)務(wù)的減虧或扭虧。 　　為實(shí)現(xiàn)“扭虧為盈”的目標(biāo)，*ST遠(yuǎn)洋在上半年作了資產(chǎn)處理，先后售出旗下中遠(yuǎn)物流100%股權(quán)和旗下子公司持有的中集集團(tuán)股權(quán)�！叭�球航運(yùn)企業(yè)都在想辦法應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)下滑的挑戰(zhàn)�！瘪R澤華說(shuō)，在控制成本方面，中遠(yuǎn)今年采取嚴(yán)控燃油成本、縮減辦公經(jīng)費(fèi)等措施，不斷加大力度。 　　雖然新航道也可以降低航運(yùn)成本，但在馬澤華看來(lái)，與節(jié)省成本相比，此次開(kāi)辟新航道對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的意義更為重大，“這次航行是中遠(yuǎn)集團(tuán)積極探索為客戶提供增值服務(wù)、實(shí)現(xiàn)雙贏發(fā)展的有益嘗試，對(duì)于擴(kuò)大企業(yè)品牌影響力、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要價(jià)值，對(duì)于促進(jìn)東北航道沿線港口經(jīng)濟(jì)和中歐貿(mào)易發(fā)展具有積極意義�！�